热能与动力工程专业始建于1953年，1981年首批获得硕士、博士学位授予权（军用车辆工程含内燃机）。1986年建立内燃机专业硕士点，1987年首批批准为国家重点学科，并建立博士后流动站（军用车辆工程含内燃机），1993年获得内燃机专业博士学位授予权，并建立博士后流动站。

　　培养目标：培养适应社会主义现代化建设需要，德智体美等全面发展，基础扎实、理工结合、素质全面、工程实践能力和创造能力强的研究发展型人才。在能源动力领域内从事发动机方面的设计、制造、管理、科研和教学等工作。

　　专业内容：主要从事车用内燃机（汽油机、柴油机、燃气轮机）以及制冷与供热方面的研究，其主要研究内容包括：

　　1. 发动机设计与制造；

　　2. 发动机工作过程研究；

　　3. 发动机电子技术；

　　4. 发动机匹配技术；

　　5. 涡轮增压技术。

　　该专业课程设置以“能源动力”、“机械工程”为基础，机、电、热结合，并融汇自动控制、计算机技术等，注重学生宽厚扎实的基础理论知识的学习和应用理论解决工程技术问题的实践能力的训练，强调学生的创新精神和开拓能力的培养、知识面的拓宽以及对发动机高新技术的学习和应用。所培养的人才不仅要掌握工程热物理和机械设计的基本理论和实践技能，掌握内燃机的理论、设计和实践能力，同时要具有从事一般机电一体化技术工作的能力，有良好的适应性和今后持续发展的基础。

　　主干课程设置：计算机系列课程、工程力学、机械设计基础课群、工程材料基础、电工和电子技术、流体力学、工程热力学、传热学、自动控制理论基础、内燃机学、车辆概论等。

　　毕业生就业主要去向及就业率：主要在汽车、能源动力行业以及相关产业、空调制冷行业等有关的科研院所、科研机构及其它相关单位从事科研、开发、管理等方面的工作。近年来，学生的就业率保持在96％左右，学生考研比例保持在30％左右。